13 апреля будет выполнен первый рейс Silk Avia по маршруту Бухара — Ургенч — Бухара, а начиная с 4 мая рейсы будут выполняться регулярно по субботам.
Silk Avia продолжает расширять географию полётов. Начиная с 1 апреля для пассажиров доступны регулярные рейсы по маршруту Нукус — Муйнак — Нукус.
Рейсы в один из знаковых городов Узбекистана — Коканд будут выполняться с 1 апреля. Стоимость авиабилетов начинается от 192 тысяч сумов.
Uzbekistan Helicopters под брендом Silk Avia, входящая в группу компаний Uzbekistan Airways, продолжает расширять географию полётов и запускает регулярные рейсы по маршруту Нукус — Муйнак — Нукус.
Авиакомпания Silk Avia увеличивает количество рейсов из Ташкента в Бухару. Это поможет пассажирам выбрать оптимальное время полёта. Стоимость авиабилетов начинается от 219 тысяч сумов.
Авиакомпания Silk Avia дарит возможность путешествовать между Ташкентом и Термезом в любое удобное для вас время. Полет занимает всего полтора часа.
Региональная авиакомпания Silk Avia, входящая в группу Uzbekistan Airways, получила четвёртый самолёт ATR 72−600. Он прибыл прямо с завода ATR в Тулузе, совершив техническую остановку в Стамбуле.
С 5 февраля в Silk Avia, входящей в группу Uzbekistan Airways, стартуют регулярные рейсы из Ташкента в Самарканд и обратно. Стоимость авиабилетов начинается от 203 тысяч сумов.
С 20 января авиакомпания Silk Avia, входящая в группу Uzbekistan Airways, увеличила количество авиарейсов из Ташкента в Термез. Теперь рейсы будут выполняться два раза в день, а стоимость авиабилетов начинается от 299 тысяч сумов.
Авиакомпания Silk Avia с 1 января запустила ежедневные рейсы из Ташкента в Карши и обратно. Стоимость билетов начинается от 190 тысяч сумов.
Авиакомпания Silk Avia ввела новые тарифы по всем направлениям внутри Узбекистана, снизив стоимость авиаперелетов в среднем до 40%.
Замглавы Минтранса Жасурбек Чориев, комментируя передачу региональной авиакомпании Silk Avia Uzbekistan Airways, отметил, что «изначально Uzbekistan Airports не должна была заниматься авиацией, это все эксперты говорили». Ранее он называл запуск региональной авиации «долгожданным проектом».
Президент Узбекистана подписал постановление о передаче 100% доли Uzbekistan Airports в уставном капитале учреждённой ею региональной авиакомпании Silk Avia в уставный капитал Uzbekistan Helicopters, «дочки» Uzbekistan Airways.
За два дня региональная авиакомпания Silk Avia продала порядка 250 билетов. Во вторник она выполнила первые коммерческие рейсы. На презентации в Ташкенте перевозчика сравнивали с общественным транспортом («сел и поехал»), который восстановит связи между областями. «Газета.uz» побывала на демо-рейсе.
Региональная авиакомпания Silk Avia с 25 апреля начинает выполнять коммерческие полёты из Ташкента в Термез, Навои, Наманган, Карши, а также Ургенч (через Бухару и Самарканд).
Министр транспорта Узбекистана, главы Агентства гражданской авиации и компании Uzbekistan Airports поднялись на борт самолёта ATR 72−600 новой авиакомпании Silk Avia, который начал технические полёты. Затем самолёт выполнил маршрут из Ташкента в Нукус, затем в Навои и обратно в Ташкент.
Первый самолёт ATR 72−600 региональной авиакомпании Silk Avia должен прибыть в Ташкент 21 марта. На пути из Бангкока он совершит шесть остановок. Компания обещает обеспечить доступные авиаперевозки между городами Узбекистана.
С марта намечено запустить авиарейсы из Самарканда в Нукус, Муйнак и Термез, из Бухары в Термез и из Намангана в Термез и Нукус, восстановить авиасообщение с аэропортами Шахрисабза и Сариасии и открыть рейсы в Заамин. Новая компания Silk Avia в этом году должна открыть рейсы по 10 направлениям.
Региональная авиакомпания Silk Avia планирует запустить первые авиарейсы в сентябре-октябре этого года. Глава компании Uzbekistan Airports Рано Джураева объяснила задержку с созданием лоукостера.
Uzbekistan Airports создаёт региональную дочернюю авиакомпанию Silk Avia. Она намерена наладить регулярные полёты между регионами по тарифам, «сопоставимым с железнодорожными». Uzbekistan Airports на первом этапе будет выступать как управляющая компания. Затем перевозчика планируется передать в частный сектор.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.